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蝸輪減速機(jī)導(dǎo)致斷軸的原因分析

發(fā)布時(shí)間:2018-07-10 08:36:34   點(diǎn)擊數(shù):3576   【
蝸輪減速機(jī)導(dǎo)致斷軸的原因分析
蝸輪減速機(jī)為何會(huì)導(dǎo)致斷軸,任何產(chǎn)品都需求選型恰當(dāng),這樣才干發(fā)揮其應(yīng)有的成效。假如選型不當(dāng)?shù)脑?,?huì)導(dǎo)致產(chǎn)品呈現(xiàn)毛病。蝸輪蝸桿減速機(jī)在選用時(shí)必定需求特別注意這方面的問題,因?yàn)榧偃缥佪單仐U減速機(jī)輸出端安裝同心度不好,就會(huì)形成減速機(jī)斷軸。這是因?yàn)檫^錯(cuò)的選型致使所配減速機(jī)出力不夠所導(dǎo)致的。

一般,咱們所需求的最大作業(yè)扭矩必定要小于蝸輪蝸桿減速機(jī)額外輸出扭矩的2倍。特別是在某些使用場所,特別需求特別注意這一點(diǎn)。這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù),更首要的是防止減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只需所選減速機(jī)的額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就可以了,可是現(xiàn)實(shí)卻非如此,一是所配電機(jī)額外輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本供給的附近減速機(jī)的額外輸出扭矩,二是一起還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載才能及實(shí)際中所需最大作業(yè)扭矩。




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